宝马330i继承折腾

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避震定了两个多月才到,价格1.7万多 ,此刻似乎又涨了,今朝开了四千多千米,说一下感触感染

1、长处:

改完后就跟换了一台车同样 ,车身莫名晃动感都消散了 。

1.原厂转弯时速50以上入弯侧倾严峻,给人觉得就像要侧翻同样,改了kw le转弯侧倾很是小 ,支撑感很足。

2.原厂避震路上会常常有莫名地晃动,车身左摇右晃的,进级完避震后能快速过滤失波动 ,如履平地。跑那种高低不服的路面觉得整辆车吸在路上同样 ,有种贴地航行的觉得 。

2 、错误谬误:

1.究竟是绞牙避震,碰到年夜的升沉或者者坑洼,砸地感照旧比力强的。

2.高速走平路时会有细碎震惊 ,很稍微,习气就好,影响不年夜。

3、调试:

调试照旧比力利便的 ,有举升机固然最佳,没有的话拿个千斤顶也很利便,需要使用一些希奇的姿式 。

关于阻尼假如根据kw官方保举的原厂预设阻尼数据去调 ,觉得比力Q弹,照旧偏恬静,仅仅是支撑性加强了罢了 ,我此刻在官方数据根蒂根基上调硬两格,觉得总体性更好了。

高度建议直接降到最低,究竟kw也就只能降两公分 ,两指紧 ,这个高度最完善,也不掉经由过程性。

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