小鹏专业课 | 想要实现快充,统共分几步?

小鹏专业课 | 想要实现快充,统共分几步?

鹏友 ,你据说过快充吗?

(旁白:这个问题成心义吗……)

先别打我,虽然咱们天天城市给包孕手机在内的各类电子产物充电,“快充”这个词也常常呈现在各种的宣传资猜中 ,但想要把电安全快速地“充”进动力电池,还真不是一件出格轻易的事。

可以说,快充技能的存在以及成长 ,对于电动汽车的普及有着很是主要的意义 。本期的专业课 ,咱们就来聊一聊关于快充的事儿。

先往返答标题的问题:想要实现快充,统共分几步?谜底就是下面这张图里的6步。

*充电参数配置的历程,实在是在整个充电历程及充电竣事的历程中 ,都是存在的 。整个充电历程都是需要监控车辆以及电池状况的,BMS以及充电桩需要及时的调解充电参数。好比,电池SOC ,温度等状况发生变化了,或者者电网呈现颠簸了,就会调解充电电流以及参数。直到充电竣事 ,BMS城市一直监控整个充电历程,是否会发生异样,并随时调解 ,以到达最佳的充电状况 。

想要完成这个流程,则需要什物插头插座、充电电路 、充电节制时序三个基本要素 。

关于电路布局、车辆插头、车辆插座 、时序节制,国标都有比力具体的划定 ,道理比力枯燥 ,咱们在这里就未几提,对于这一块想要深切相识的鹏友,可以移步小鹏汽车的知乎机构号。

至于各人最体贴的 ,重要照旧充电方不利便、充电快烦懑。

充电方不利便,重要取决于充电桩多未几另有充电桩能不克不及用 。充电桩数目就很轻易理解,那末充电桩能不克不及用又是怎么回事呢?

咱们前面方才提到 ,电动汽车的快充是存在尺度的,以是原则上讲,只要是切合国标的快充桩 ,就均可以通用。

可是!没错,凡事都有个可是,因为设置装备摆设以及运营充电桩的桩企有许多 ,桩企下流差别的供给商又有许多,以是纵然都是根据国标去制作,也照旧会碰到兼容性问题。

为相识决兼容性问题 ,咱们的工程师不仅开发了高精度的BMS(电池治理体系)焦点算法 ,还人肉跑去天下各地的充电桩举行测试,这才使患上G3可以或许与市道上绝年夜大都的充电桩兼容 。

而想要充电快,也就是提高充电效率 ,则需要车辆以及充电桩举行共同,才气到达更好的效果。

从车辆方面来讲,快充有多完善 ,取决于电池以及电池治理体系。固然,素质上照旧电芯的能力,电芯的质料、容量 、温升等机能 ,再联合电池包的布局(影响电芯数目,散热等) 。BMS按照电芯状况及电池包布局等特征,计较出电池的充电需求 ,并把这些需求发送给充电桩。

从充电桩方面来讲,快充有多完善,取决于充电桩的输出能力。咱们继承上面的描写 ,充电桩收到BMS发送的充电需求以后 ,还要看是否能满意BMS的需求 。好比说,BMS发送充电功率是100kw,而充电桩的最年夜输出能力才60kw ,欠好意思,那末出现出来的充电功率至多只能是60kw。

设置装备摆设自营超充站的利益之一就在于,可以或许让自家的车以及桩的共同越发默契。小鹏G3在小鹏自营超等充电桩充电 ,最快只要30分钟便可从30%充至80% 。

为了让鹏友们可以或许更利便快捷地充电,一方面,小鹏汽车已经经在天下各年夜重要都会设置装备摆设了很多自营超充站 ,而且在将来还会继承设置装备摆设更多,同时也正在研发下一代充电桩以满意市场上新车型的需求 。

另外一方面,咱们也在不停接入更多的第三方充电收集 ,截至2019年末,将接入近2万个第三方站点 、15万根第三方充电桩,基本笼罩天下重要焦点都会以及门路。

趁便提一句 ,小鹏车主在部门小鹏超等充电站还享有专属车位哦 !

好了 ,以上就是本次专业课的全数内容,下课~

雅博体育-雅博体育app网页版-雅博体育在线

Leave a comment


友情链接: